Trasporto merci: quale elettrificazione? Su RaiNews 24 Anna Donati di Kyoto Club

Secondo gli studi condotti dal gruppo ZET Italia, in collaborazione con MOTUS-E e Kyoto Club, l'adozione dei veicoli elettrici in Italia è ancora agli arbori, ma con segnali di crescita. Sono molte le sfide. Guarda il servizio su RaiNews24.

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Se già è un’incognita per le autovetture, l’elettrificazione del trasporto merci diventa una vera e propria sfida epocale che coinvolge non solo l’Italia, ma l’intera Europa.
Secondo gli studi condotti dal Gruppo ZET Italia, in collaborazione con MOTUS-E e Kyoto Club, l’adozione dei veicoli elettrici in Italia è ancora agli arbori. Sebbene ci siano segnali di crescita, le sfide sono molte: dall’adattamento delle infrastrutture di ricarica alla necessità di superare le resistenze culturali e logistiche.

Anna Donati, Coordinatrice del Gruppo di Lavoro “Mobilità sostenibile” di Kyoto Club, ha spiegato che i veicoli commerciali leggeri (sotto le 3,5 ton) di consegna merci sono già abbastanza pronti per passare all’elettrificazione perchè fanno meno km. Diversa è la situazione del trasporto merci pesante, dove facendo più di 500km le esigenze di ricarica sono molto importanti e quindi bisogna infrastrutturare la nostra rete autostradale e superstradale e dove, in generale, i costi di gestione ancora non tornano, ha infine dichiarato Anna Donati.