Aggiornati i dati sulla mobilità condivisa nell’Osservatorio sulla Mobilità Urbana Sostenibile
Così come già fatto per il trasporto pubblico e per la mobilità ciclistica, sono stati aggiornati i dati dell’Osservatorio sulla Mobilità Urbana Sostenibile relativi alla mobilità condivisa, cioè ai servizi di car sharing, bike sharing, scooter sharing e micromobilità, a seguito della recente pubblicazione da parte dell’ISTAT di tali dati fino al 2022.
Così come già fatto per il trasporto pubblico e per la mobilità ciclistica, sono stati aggiornati i dati dell’Osservatorio sulla Mobilità Urbana Sostenibile relativi alla mobilità condivisa, cioè ai servizi di car sharing, bike sharing, scooter sharing e micromobilità, a seguito della recente pubblicazione da parte dell’ISTAT di tali dati fino al 2022.
Sono quindi ora disponibili nella parte generale dell’Osservatorio i dati relativi al confronto fra le 18 città monitorate relativamente a:
- Car-sharing (veicoli impiegati in valore assoluto, per 10.000 abitanti e veicoli a basse emissioni) 2016-2022
- Bike-sharing, scooter-sharing, micromobilità (veicoli impiegati in valore assoluto e per 10.000 abitanti) 2016-2022
- Veicoli complessivamente utilizzati (auto, bici, scooter e micromobilità) in valore assoluto e per diecimila abitanti nel 2022.
E’ stato anche aggiornato il grafico relativo al “Divario del trasporto pubblico rispetto all’obiettivo del 100% di decarbonizzazione al 2030”
Quindi sono stati aggiornati i dati relativi alle singole città:
- Bari,
- Bergamo,
- Bologna,
- Cagliari,
- Catania,
- Firenze,
- Genova,
- Messina,
- Milano,
- Napoli,
- Padova,
- Palermo,
- Parma,
- Prato,
- Reggio Calabria,
- Roma,
- Torino
- Venezia.
Per ciascuna città sono disponibili grafici analoghi a quelli prodotti per il confronto fra le città. Di seguito alcuni esempi:
